边 原，赵俊清，王冬明，刘 寅

（中铁电气化局集团有限公司 设计研究院，北京 100166）

随着我国铁路建设的迅速发展，根据国家铁路中长期路网规划，我国铁路网规模在2025 年时要达到17.5 万km，铁路运输行业的巨大发展对运维管理工作的要求变得更高。越来越多的信息化系统运用到了铁路的运维管理工作中，但是，现行的管理方法较为传统，大多数系统仍以单一专业自行运维为主，信息不互通，为了打通各个专业、各个系统间的“信息孤岛”，转变为精细化、高效化、标准化的运维管理模式[1]，在铁路运维管理中引入BIM 技术，建立铁路BIM 综合运维管理体系是目前提升运维管理水平和效率的有效手段。模型是BIM 技术在运维中的核心信息化载体，而在实际情况中运维工作人员并不能很好地使用BIM 建模软件进行设备设施模型的建立、修改和更新。如果不能实时同步更新现场设备和虚拟模型，将降低制定运维决策的效率和准确性。因此对于自动化建模方法的研究就变得很迫切。

1 技术路线

1.1 铁路BIM 综合运维管理系统

铁路BIM 综合运维管理系统是以BIM、GIS 等技术作为支持，利用BIM 三维可视化引擎，等比例显示实际车辆、桥隧、轨道、站房等建筑设施设备的仿真模型的信息化系统。

（1）将设计、施工、建设阶段移交的数据进行必要的模型及编码体系转换，以满足运维管理的数据应用需求；

（2）对移交的静态数据与接收的运维期间各类动态监测数据进行存储、维护和管理，以数据服务的形式进行数据发布；……