王雪峰，董兴芝，原非凡

（中国铁道科学研究院集团有限公司 电子计算技术研究所，北京 100081）

随着新一代信息技术、网络通信等先进技术的涌现与发展，世界高速铁路正在向数字化网络化智能化方向转变。北京2022 年冬奥会和冬残奥会（简称：冬奥会）是全球首次三赛区联动、以高速铁路为主要运送方式的奥运盛会，北京—张家口高速铁路（简称：京张高铁）承担着冬奥会交通保障功能。京张高铁具有客流构成复杂、运营服务标准高、运营安全要求高等赛期运营特征，传统的铁路运输服务已无法满足冬奥会赛事期间旅客出行服务需求，研究京张高铁全行程智慧出行服务势在必行[1]。

着眼于为冬奥会京张高铁旅客提供便捷、舒适、安全的全行程智慧信息服务，研究面向冬奥会的京张高铁全行程智慧信息服务技术，以提升冬奥会赛事期间旅客出行服务水平，为北京冬奥会提供科技支撑。

1 京张高铁全行程智慧出行服务构想

1.1 铁路旅客全行程智慧信息服务内容

铁路以完成旅客出行位移为主要运输目的，在旅客全链路出行过程中，以“点—线—点”出行方式完成从出发地至目的地的链条式出行。

通常，大部分旅客对列车晚点都心存焦虑，为了准时乘坐列车，往往提前数小时抵达车站候车，特别是对于发车时间较早、且处于公共交通运营时间之外的车次[2]。铁路客运站作为铁路运输的主要服务节点，出行旅客往往会在铁路客运站长时间停留，办理上车前的票检、安检、身份验证等业务。……