王小书，杨国元

（中国铁道科学研究院集团有限公司 电子计算技术研究所，北京 100081）

铁路是国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具，是综合交通运输体系的骨干，对推动我国经济社会发展发挥着重要作用。客运站是铁路客运组织的重要场所，任何突发事件将会造成巨大的社会影响。例如，恶劣天气导致列车大面积晚点，使得大量旅客滞留在铁路客运站，给旅客运输组织工作带来巨大压力；客运站内发生火灾、暴恐事件，直接威胁众多旅客生命财产安全，危害社会稳定。

为保障客运站安全，我国铁路建设了智能客运站系统[1-5]。该系统的旅客服务与生产管控平台（简称：管控平台）具有智能安全保障功能，其中的客运站应急指挥应用实现了安全隐患事前预警、应急处置方案自动生成、应急指挥协调联动等功能，可为客运站快速应急响应提供较为全面的支持。目前，该系统尚不能按照突发事件的类型、等级、范围与变化趋势，对客运站应急响应能力进行仿真验证，也无法对旅客疏散路线的通过能力进行评估，不能确保客运站现有的应急资源条件及应急响应机制能够应对各类突发事件。为此，亟需研究开发铁路客运站应急响应仿真软件，能够依据应急预案，直观模拟应急响应过程，作为应急演练的一个实用工具；同时，通过分析模拟运行结果，支持客运站应急指挥能力和应急疏散能力评估。

数字孪生（Digital Twins）模型由美国密歇根大学Michael Grieves 教授[6]首次提出，通过在信息空间建立物理世界的镜像，基于两者之间的连接，实现信息世界与物理世界的虚实交互、模拟仿真、态势预测。……