阎志远，汪健雄

（中国铁道科学研究院集团有限公司 电子计算技术研究所，北京 100081）

北京2022 年冬奥会和冬残奥会（简称：冬奥会）是3 赛区联动、以高速铁路为主要运输方式的冬季奥运盛会。北京—张家口高速铁路（简称：京张高铁）是办好2022 年冬奥会的关键基础设施。为满足多国政要、运动员、媒体、观众等人群在冬奥会期间的出行需求，彰显科技冬奥会理念，研究京张高铁智能化服务技术势在必行。

为提供便捷、温馨、舒适、安全的出行服务环境，融合京张文化、中国文化、高铁元素的京张特色的北京冬奥会全方位新体验，迫切需要解决乘客需求多元、语言体系多样、站车服务协同、安全要素复杂、平赛资源统筹等条件下，京张高铁智能化服务（高铁运营）与冬奥会科学办赛/观赛之间的匹配适配、协同联动、绿色可持续等关键问题。在票务方面，目前，铁路客票发售与预订系统（简称：客票系统）主要面向国内旅客，其国际化售票、多场景智能化服务能力有待提升。因此，需面向京张高铁冬奥会多元运输需求，研究适应冬奥会出行场景下的高铁票务新模式。

1 铁路新一代客票系统票务模式

截止2018 年，铁路新一代客票系统经过6 次大规模迭代建设，实现了互联网/手机App 售票和全国铁路实名制售票，提供线上、线下两类销售渠道。线上以12306 互联网售票系统（简称：12306）网站和12306 手机App 为主，线下提供车站窗口、自助售票机、电话订票等渠道，实现了互联网交易排队、资源分区、分节点分库分表、售取分离、读写分离等系统架构的技术提升[1]，提高了互联网售票能力，实现了现金、银行卡、中铁银通卡及第三方支付的乘车票款支付方式，同时，开通了中国铁路12306 客户服务中心。……