杨庆庆

（中海油有限公司天津分公司 天津塘沽 300450）

一、故障现象

2021年03月30日上午，动力班组巡检人员发现1#主冷却海水泵轴承箱振动升高，驱动端振动：8mm/s、非驱动端振动：6mm/s，轴承箱温度正常。同时，轴承箱溢流孔处有海水渗出，判断机封泄漏，因此立即停用1#主海水泵，同时将泵进出口进行隔离。

二、主冷却海水泵主要结构及参数

主冷却海水泵属于立式电机驱动离心泵，该类泵流量、扬程及性能范围均较大[1]，在海上机舱内多采用该类泵输送海水。泵的机械密封形式为单弹簧式机封。轴承箱驱动端轴承型号：SKF7318BECBP（单列角接触球轴承），可以同时承受径向负荷和轴向负荷，能在较高的转速下工作，该类轴承特别适用于承受复合负荷。非驱动端轴承型号为：SKF63162RS1，深沟球轴承，该轴承的应用范围非常广，在高速甚至极高转速运行，并无须经常维护，深沟球轴承即使在高转速条件除了承受径向负荷外，还可以承受双向的轴向负荷[2]。轴承润滑采用CALTEX Multifak EP2（加德士多功能锂基极压润滑脂2），该品牌油脂采用深度精炼矿物基础油、锂稠化剂、极压添加剂和防锈抗氧化剂精心配制而成，极压添加剂为在高负荷下的零部件提供抗磨损保护，具有极强的抗氧化能力。泵的参数如下：

表1 主冷却海水泵主要技术参数

三、主冷却海水泵轴承箱溢流口海水渗出原因及分析

（一）原因分析

根据现场故障现象和历史类似故障分析其存在的原因可能如下：

1.机封动环卡滞，不能自由补偿导致机封漏水从轴承箱溢流口处渗出。……