张军，Mark Hansen

尽管航空业受到了近期新冠病毒肺炎流行的影响，但随着世界经济和国际贸易的复苏，航空业已呈现出快速恢复增长态势，预计这种趋势在后疫情时代仍将以稍缓的步调持续。一方面，航空业的发展加速了人员和物资的流动；另一方面，航空业的发展也给航空运输系统带来了挑战，比如空域系统运行低效、航班和旅客延误、飞机制造业需求分化等，亟需突破性技术以改善现有的航空交通运输系统。这些挑战激发了世界上许多研究人员的兴趣。本期航空交通前沿技术专题汇集了航空运输领域的新方法、最新发现等研究人员为应对这些挑战所作出的各类研究成果，填补了现有研究的空白，为航空交通运输业的可持续发展提供了解决方案，指明了方向。

针对低效运行及相关问题，美国联邦航空管理局（FAA）于2004年制定了下一代空中交通运输系统（NextGen）的发展远景，包括通信、导航、监视和空中交通管理（ATM）自动化系统的多种升级。Post概述了NextGen计划的最新发展、实施状况、现存挑战和未来方向，强调人工智能和机器学习在进一步改善ATM的安全性、效率、环境影响和成本效益方面具有广阔的应用前景。欧洲单一天空空中交通管理研究（SESAR）项目是欧盟委员会（European Commission）“欧洲单一天空倡议”（Single European Sky Initiative）的支柱，旨在提升ATM的现代化水平。Bolic和Ravenhill阐述了SESAR项目的建立过程、由SESAR联合体（SESAR Joint Undertaking）领导的研发部门、由SESAR部署管理组织（SESAR Deployment Manager）管理的工作以及负责汇集研发部署需求的欧洲ATM总体规划（European ATM Master Plan）。……