韩有军，胡跃明，王亚青，贾 刚，葛承杰，张春杰，黄学杰,3

（1.华南理工大学 自动化科学与工程学院，广州 510640；2.广州中国科学院 工业技术研究院，广州 511458；3.中国科学院 物理研究所，北京 100190）

当今，以纯电动或混合动力为驱动的新能源汽车已成为传统汽车产业转型升级的主要方向，得益于电池系统的低能耗和低排放等特点，新能源汽车有望在未来超越或替代燃油汽车[1]。锂离子电池作为镍氢和铅酸电池的升级产品，具备高能量密度、高倍率、高安全性等特点，已成为当下技术研究和产业化的重点[2]。锂离子电池的高性能是决定新能源汽车产业未来健康发展的重要因素[3]。在过去的20年里，包括中国在内的世界各国，在电池各项技术方面取得了突飞猛进的发展[4]。吴怡芳等[5]提到正极材料由钴酸锂体系发展到磷酸铁锂和三元体系，再到当前研究的热点高镍和富锰体系。周军华等[6]提到负极材料由石墨体系到硅碳体系，再到当前研究的热点合金负极材料体系。王玲玲等[7]提出的电池制造工艺，包括合浆、涂敷、辊压、切片、焊接和注液化成等工艺的改进对电池性能的影响。

随着多项技术的快速发展，锂离子电池产品的定性存在不确定性，多种技术的匹配和锂离子电池性能之间的关系仍未得到充分理解，参数的选择和匹配仍以人为认知经验进行调整[8]，导致未能形成锂离子电池的定型生产模式。因此，有必要发展锂离子电池智能制造系统，揭示锂离子电池生产过程中多因素交互关系对锂离子电池性能的影响[9]。……