罗建飞，何 林，黄童毅，陈 红，孙 涛

（空调设备及系统运行节能国家重点实验室，广东珠海 519070）

0 引言

螺杆式制冷压缩机是一种高速回转机械，转子之间、转子和壳体之间依靠间隙密封， 故在运行中要向压缩机工作腔喷入一定量的冷冻机油，以达到润滑与密封、提高压缩机工作效率、降低排气温度和噪声的目的［1-2］。经过工作周期后冷冻机油与制冷剂蒸气一起排出，如果排气中的冷冻机油没有被有效分离，这些冷冻机油就会进入蒸发器和冷凝器影响系统的换热效率，压缩机也会因为跑油产生磨损，因此需要在压缩机排气端设置油分离器，用于分离从压缩机排出的润滑油，并使其重新返回压缩机中。分油效率的高低以及油分离器选型对于螺杆制冷机组的能效有着极其重要的影响。按照油分离器的型式与结构，油分离器大约可分为过滤式油分离器，离心式油分离器［3］。系统中无论采用何种油分离器，都要以分油效率作为其性能好坏的评价标准，因此，油分离器的分油效率也就成为制冷机组能否高效安全稳定运行的一个重要参数［4］。国内外很多研究人员对于油分离器的设计、应用、分油效率做过研究，如SCHLAGER等［5］通过研究确定在制冷系统的蒸发器内，当润滑油循环量超过3%时，换热能力将会恶化，压力损失将会增大；当蒸发器内的润滑油循环量达到5%时，制冷量的衰减将会达到10%以上，增大功耗，将大大降低了系统的制冷能力。淦国庆等［6］对于油分离器在高效性螺杆式冷水机组中的应用进行了阐述，比较了不同分油效率对制冷机组能效比的影响。……