范松柏

摘 要：本论文主要通过讲述比亚迪E6慢充系统无法充电的故障与排除的过程。通过故障排除与总结，本文为广大电动汽车行业从行者提供一些诊断思路与排除方法。

关键词：充电故障 慢充电 无法充电

Diagnosis and Troubleshooting of Slow Charging Faults for BYD E6 Electric Vehicles

Fan Songbai

Abstract：This thesis mainly describes the failure and troubleshooting process of BYD E6 slow charging system that cannot be charged. Through troubleshooting and summary，this article provides some diagnostic ideas and troubleshooting methods for practitioners in the electric vehicle industry.

Key words：charging failure，slow charging，unable to charge

1 故障現象

一辆2012年12月生产的比亚迪E6纯电动汽车，行驶里程为18388Km。车主反映该车使用便携式无法进行充电。

2 E6慢充充电系统结构组成及控制原理

1.E6汽车动力电池充电的方法主要有快速充电（直流快充）和常规充电（交流慢充）以及更换电池方式等。直流充电（快充）主要是通过充电桩将直流高压电通过直流充电口给动力电池进行充电。交流充电（慢充）主要是通过家用电源插头和交流充电桩接入交流充电口，通过车载充电器将220V交流电转为330V直流电给动力电池进行充电。

2.E6慢充模式充电系统组成及各部件的作用：

在慢充模式下，充电系统主要由供电设备交流充电器、慢充接口、车载充电器、高压配电箱、动力电池、整车控制器、高压线束和低压控制线束等组成。

慢充充电桩：将220V的交流电源连接到慢充接口并配备指示灯的装置。

慢充接口：用于连接慢充桩（充电线）;慢充口与车载充电机之间的线束，其作用为将慢充桩输入的220Ⅴ交流电输送到车载充电机。

车载充电机：车载充电机具有效率高、体积小、耐受恶劣工作环境等特点。工作过程中需要协调充电桩、BMS等部件。将家用220V交流电转为330V高压直流电给动力电池充电。

3.慢充系统工作原理如图1

1）当充电枪与慢充口插合后，充电桩通过测量检测点4电压值来判断供电插头与插座是否完全连接，车辆控制装置通过测量Rc电阻值来确认车辆接口是否完全连接 （CC检测）。……