田秀平 张雪 韩清刚 秦艳梅 林立伟

（北京首钢国际工程技术有限公司 北京100043）

1 前言

本文论述了一种连铸坯大压下轧机液压控制回路，通过全液压压下控制回路，对油缸进行压力和位置的控制，达到主轧机对轧制力和压下量两种主要工艺参数进行控制的要求。其功能性是按自动化控制系统随着铸坯凝固末端位置跟踪信号所发出的控制指令，控制实现大压下功能；跟踪铸坯芯部凝固位置，控制辊缝实现轻压下［1］功能；跟踪铸坯凝固末端位置，在铸坯已经完全凝固的时候配合前后辅助夹持辊的低压夹紧动作，实现低压夹紧功能。

连铸坯凝固末端大压下技术是基于凝固末端轻压下技术发展而来，适用于大断面连铸坯的下一代连铸新技术。

采用凝固末端大压下技术［2］的目的：针对于轧制100mm以上特厚板常出现的问题－疏松缺陷，通常的解决方案是采用模铸钢锭、电渣重熔钢锭或超厚立式铸机生产铸坯，以大轧制压缩比（≥4～5）保证钢板芯部质量。而连铸坯凝固末端大压下技术是在板坯凝固末端位置，采用一对大直径辊实施大压下量（≥10mm），使铸坯中心产生金属流动变形，补缩（填充凝固收缩产生的缩孔、疏松），显著改善或消除铸坯中心的疏松缺陷，提高铸坯致密度，实现低轧制压缩比条件下厚板与大规格型材的稳定生产。

目前，连铸坯凝固末端大压下技术实践案例主要在日本和韩国。国内在唐钢中板厂也进行了大压下的工艺实践，其压下形式为扇形段压下。……