周 杰 吴苏洁 王学英 吕智康

(1 南京信息工程大学电子与信息工程学院， 南京 210044)(2 新泻大学电气电子工学科, 日本新泻 950-2181)

无人驾驶飞机(UAV)也被称为无人机，近年来逐步占据我国远程监控、中继通信、搜索救援等多个领域的市场份额[1].随着第5代移动通信技术(5G)的发展，车与无人机通信是目前研究车联网技术领域的热门议题，其对通信系统中的带宽、延时、覆盖密度等都有着极高的要求.而传统的MIMO技术已无法满足空地一体化中无人机与车之间的高速率数据传输要求.车的内部有足够大的空间安装大量天线，这为大规模多输入多输出(m-MIMO)技术在无人机地空通信中的应用提供了可能性[2].

文献[3]介绍了基于MIMO天线的5G空地环境(A2G)通信系统技术，通过建立传播信道模型，推导出发射机和接收机之间的传播特性，为无人机通信系统的性能设计和评估奠定了基础.

m-MIMO技术被应用于移动通信系统，可以提高频谱利用率，增加通信系统容量，已成为研究未来移动通信的关键技术之一，被广为关注.目前，通信设备日益向着小型化发展，这也导致天线阵元间距减小，当距离在一定范围内，阵列中的天线方向图会受到相邻天线辐射影响造成畸变，即互耦效应.娄晨等[4]研究发现降低衰落信号相关性和在一定范围内使用互耦效应可以提升信道容量.

Jin等[5]将接收机置于一个半径为R的球体内，通过研究到达角和发射角的关系来描述A2G通信的散射环境.Zhang等[6]通过引入……