柴源

摘 要：本文分析了上合组织（连云港）国际物流园的发展过程，并以连云港市2006—2017年货运量和GDP为衡量指标进行实证分析。采用单位根检验和协整检验，验证两者之间长期稳定的关系和单向的影响关系。接着通过格兰杰因果关系检验发现GDP是货运量的Granger原因，即连云港市经济增长促进物流园区的发展，但货运量不是GDP的Granger原因。最后针对结果，本文提出相应对策及建议。

关键词：物流园区;区域经济;协整;格兰杰因果关系检验;ADF检验

中图分类号：F207 文献标识码：A 文章编号：2096-0298（2021）06（b）--03

1 绪论

“十一五”规划以来，国家十分重视物流业的发展。不仅逐渐完善交通运输体系，还进一步优化物流用地的规划，为物流园区的可持续发展打下坚实的基础。自从1999年深圳平湖物流园区建设以来，全国物流园区数量越来越多。连云港市位于我国沿海中部，是一座位于“一带一路”交汇点的城市。上合组织（连云港）国际物流园于2007年启动开发建设，已经成为“一带一路”交汇点的重要实体平台。因此，利用协整理论掌握上合园与区域经济的互动关系，对更好地发挥连云港区位优势、物流业的发展及产业结构调整、避免园区的不当建设具有重要作用。

2 国内外研究现状

国外学者针对物流园区的研究主要集中在物流园区的选址上：Wen J （2010）综合考虑各种因素，合理、科学地选择施工场地。采用层次分析法和模糊评价法，确定综合评价法指标权重，并将其应用于物流园区选址决策中。Tang J （2013）引入尺寸模型处理非线性建立成本函数，建立一个整数线性规划（ILP）模型，从而确定物流园区的位置。……