徐飞

保时捷凭借搭载Manthey高性能组件的911 GT2 RS，在单圈长度20.8km的纽博格林北环赛道上创造了新的量产车纪录。在公证人员的见证下，保时捷开发车手拉尔斯·克恩（Lars Kern）驾驶最大功率515 kW（700 PS）的911 GT2 RS，将最佳成绩定格在6：43.300。

以 4.747 秒的优势打破此前量产车纪录

以打破此前6：48.047的公路车型纪录为目标，克恩与911 GT2 RS一道出色地完成了这项任务，在米其林Pilot Sport Cup 2 R轮胎的加持下，保时捷911 GT2 RS将纪录缩短了4.747s，平均车速达到185.87km/h。

“我们的GT车主经常会开着他们的车跑赛道”，保时捷911和718产品线副总裁王礼思博士（Dr. Frank-Steffen Walliser）说到，“保时捷与Manthey的工程师合作，共同开发了一个调校完美的组件，使911 GT2 RS得以发挥更出色的性能。”拉尔斯·克恩在赛道温度达到41℃的条件下仍然成功打破纪录，他表示：“搭载Manthey高性能组件的911 GT2 RS就像用胶水黏在了赛道上，尤其在高速弯中，你甚至觉得是在驾驶一台真正的赛车。它的制动性能令人惊叹，而且非常容易控制。”

组件间彼此精确匹配

保时捷精装配件中的Manthey高性能组件包括专为911 GT2 RS开发的底盘、空气动力学以及制动系统部件。它还包括了魏斯阿赫组件中的轻量化镁合金车轮。“高性能组件中的各个部件都相互精确匹配，只有当它们全部安装上时效果才会完全展现。因此，该组件目前仅作为一个整体提供。单独个体出售事宜目前还在评估当中。”保时捷全球个性化及经典车副总裁Alexander Fabig解释道。

纵观整车，首先映入眼帘的就是空气动力学组件，前保险杠两侧增加了额外的两片扰流板，碳纤维车身底板和前轮区域的额外导流部件相结合，增加了前轴的下压力。……