供稿|孙鹏，张杰，周宏伟，卢秉仲，王鲲鹏

作者单位：1. 本钢板材有限公司技术研究院，辽宁 本溪 117000；2. 上汽集团乘用车公司，上海 200000

内 容 导 读

由于冷轧板表面清洁度的优劣将直接影响下道工序的后续处理并最终影响成品表面质量，因而为了提高市场竞争力各大汽车生产企业对汽车外板表面清洁度尤为重视。针对某酸轧联合机组设备特点和机组状况，通过对影响表面清洁度相关工艺关键控制点的优化，包括酸洗段、乳化液系统及轧辊粗糙度，提高了轧后带钢表面清洁度，使其反射率达到65%以上，满足了企业对汽车外板冷轧后表面清洁度的要求。

随着用户对汽车用板质量的不断提高，尤其对汽车外板表面清洁度有着非常苛刻的要求，因而为提高市场竞争力企业对汽车外板的表面清洁度尤为重视，而冷硬板表面清洁度的优劣直接影响下道工序对表面的后续处理，最终影响成品表面质量。由于连退脱脂段也只能清除冷硬板表面80%～90%的污染物，所以最根本的措施是优化冷轧工艺，提高冷硬板表面清洁性[1]。带钢表面清洁度取决于残留物的多少，通常用带钢表面残油量和残铁量来衡量，现场采用Scotch胶带光反射率来衡量[2]。针对某酸轧联合机组，通过优化酸洗段、乳化液系统及轧辊粗糙度相关的关键工艺控制点，实现冷轧后带钢表面清洁度的提高。

酸洗段工艺的优化

带钢酸洗质量的好坏是影响轧后带钢表面反射率的主要因素之一，通过加强氧化铁皮的清洗效果并控制酸洗后带钢表面残留物及粗糙度来提高轧后带钢表面清洁度。……