小黑酱

也许是有关排放的限制越来越严格，也许是全世界已然成为主流的小排量涡轮引擎当道，汽车科技之间的博弈也越来越激烈，有高科技加持的欧洲车似乎已经把一众日系品牌摁在地上摩擦。日系高性能车似乎就靠着几个混血儿撑着新市场存在感。比如那个说了快一年，影子都没正式有几道的丰田GR雅力士三缸高性能钢炮。听说是丰田得通過新Supra的销量来考证雅力士有没有引进国内市场的必要。这个就有点尴尬了，宝马Z4同款引擎和内饰，售价50-70万，想大卖可真悬。有70万预算，我直接买个宝马M2C不好吗？可别最后玩砸了，新86也不进来了。日系车那点情怀就只能继续靠一堆一年两审的车挺着了。

千匹4转子

提起转子引擎，大多数玩家一定会说，这引擎是玻璃做的，几万公里就完蛋了，没什么潜力。真没潜力的话，马自达至于在这引擎上费这么多年劲儿？其实转子不难修，只是因为这款引擎停产至今也有十来年，损耗件材料没有继续更新进化而已，装工到位的话，还是可以玩的。不过，铺垫这大几十个字可不是为了强调转子好不好修。改装车的世界千差万别，这是我们所有人都喜欢它的原因之一，而且对于每种类型的汽车，人们在升级时都会选择不同的路线。你可能正在计划改装一辆公路车、赛车、ShowCar，或者把精力和资金集中在车子的特定区域，比如引擎、外观、底盘或者别的什么。经验角度，内外兼修一切完美真的不是个容易的事情。……