钱俊

在刺激且迷人的F1运动中，对于坐在座舱里的车手，他们承受着常人难以想象之“重”！毕竟在顶级赛道中，不少刹车、高速弯所产生的重力加速度（G-Force）甚至比宇航员坐着天地运载返回器重返大气层的“危险时刻”还大。承受如此之重，车手们必然得有一个“超现实”的身体。对非F1围场人士，以下论调会令他们彻底惊掉下巴——车手的体重每增加一克，获胜概率就会显著下降。

车手还需拥有与举重运动员类似的颈部、肩部和背肌力，配上马拉松运动员类似的耐力。此外，车手一般在比赛中的每分钟心跳在160次，而当比赛异常焦灼时每分钟心跳200次都不算夸张。考虑到F1赛程会选择各办赛地的夏季（或是天气最佳），意味着天气凉爽的概率极低。车手通常会在一场大奖赛后因脱水减重2.5公斤，碰到像新加坡这种闷热潮湿的“桑拿天”，至少是5公斤起步。

正是有如此“储备”，2009年F1世界冠军简森·巴顿才会在非F1赛季期间，用参加铁人三项的方式来给自己减压。听起来是不是很凡尔赛？

并不出人意料，当今F1的车手平均年龄是26岁——这与大多数运动相仿。按照“自然法则”——年龄越大能力越衰退。然而，有一個人却不信邪，他就是正向着“八冠王”迈进的刘易斯·汉密尔顿。众所周知，他的统治受益于梅赛德斯AMG车队的出色赛车，但其赛道外的合理训练才是其最终占据F1各种纪录榜首的关键。他是怎样成为F1赛道上的无敌车手，甚至是全球身体素质最棒的运动员？以下就来解密！

上世纪70年代，话题人物——1976年F1世界冠军詹姆斯·亨特算是一位超越“天才”的存在。……