陈泓列 董浩垠 赖江雪 李函笑 付祖智

◆摘  要：针对桂林市沥青路面的实际情况，试验主要是研究相变材料聚乙二醇对基质沥青和AC-13混合料的基本性能、高温稳定性、降温性能及抗车辙性能的影响，并将PEG2000作为实验要加入的相变材料。研究结果表明：随着相变材料的掺量增加，沥青混合料的高温稳定性有明显的提升，但对延度等低温性能影响大，需控制相变材料的掺量。

◆关键词：相变材料;聚乙二醇2000;高温稳定性;降温性能;抗车辙性能

1引言

桂林市雨水丰富，夏季时间长，日照充足，气温较高，且雨热基本同季。对桂林地区沥青路面车辙破坏的初步调查显示：在高温和雨水的双重影响下，目前桂林市沥青路面易出现车辙、裂缝、松散、坑槽等病害现象。高温和雨水的联合作用是导致被研究路面过早出现上述病害的主要原因。

长期以来，研究人员从沥青混合料性能提升和沥青路面结构改良等方面提出了一系列的抗车辙措施，如新材料、新工艺、新设备等研究。虽然这些措施能够在一定程度上增强沥青路面的抗车辙性能，但是这些措施忽视了温度对沥青路面影响这一重要因素，实施效果有限。聚乙二醇是一种水溶性良好的高分子化合物，可在相应熔点下熔化，吸收或释放热量保持温度维持在一定范围，是一种很好的相变材料，在工程中经常作为相变材料被使用。国内外在聚乙二醇相变材料维持温度稳定性做了许多研究。为此，本研究在已有相变材料研究的基础上，在沥青混合料中添加相变材料制备改性沥青混合料，研究在高温和雨水的作用下，相变材料掺入沥青混合料对沥青路面性能的提升。……