蔡伟杰，杨帅帅，徐川程

（吉利汽车研究院（宁波）有限公司，浙江 宁波 315336）

1 目标

总结市场经验教训，系统分析馈电故障产生的原因，如何检出及规避电流异常消耗做指导性作用。新从事此项工作的人员，对馈电的原理及常见的故障快速有个认知。

2 分析

车辆发生馈电故障，会造成车辆无法使用，通俗地讲馈电的汽车如同一堆废铁。汽车一旦馈电会造成用户极大的抱怨，对品牌认可度定会造成较大的影响，所以汽车馈电问题刻不容缓，是需要立刻解决和规避的故障。那么，汽车为什么会馈电呢？归根结底，馈电问题无非是以下三个方面：充电系统故障、蓄电池故障、负载和控制器异常消耗，都需要做好系统的可靠性及鲁棒性。电源系统示意如图1所示。

图1 电源系统示意图

2.1 充电系统故障

充电系统故障具体表现为：充电不足、过度充电、偶发性不发电、连续性不充电及修复充电失效。

充电不足和过度充电，主要受充电策略设计合理性影响，例如：充电电压及电流设置过低或过高、导线截面积选型过小、安装连接不可靠或锈蚀等。为了尽可能地延长蓄电池使用寿命，充电策略中需要融入部分蓄电池修复性充电策略，如：周期性及个别极端的工况下，升高到达蓄电池两端的电压或控制充电电流，使蓄电池周期性地充满电或修复性充电，避免长时间处于低电量造成的损坏。

为了降低油耗，提升汽车性能等，现在汽车上越来越多地采用智能发电机。……