张 娜，杨春华，赵渊博

（豫新汽车热管理科技有限公司研发中心，河南 新乡 453000）

1 前言

汽车噪音的大小是衡量汽车品质水平的重要指标。车内噪音过高不仅影响驾驶员和乘员的疲劳，影响乘坐的舒适性，严重的话甚至影响汽车的行驶安全，所以汽车生产商和消费者对车内噪音的要求越来越高。随着汽车各种机械噪音声源的控制、新型吸声材料的应用以及乘员室密封性能的提高，空调系统气动噪音逐渐成为汽车车内噪音的主要噪音源。风机是空调系统进行空气循环的动力源，其运行时会产生很大的噪音，是空调系统的主要噪音源，因此研究和解决风机噪音具有非常实际的意义。

2 风机噪音问题的分析及控制

2.1 风机噪音产生原理

风机噪音主要分为机械噪音、气动噪音和电磁噪音。气动噪音为汽车空调风机噪音的主要表现形式，它主要是由叶片切割空气或由扇叶后面的部件所产生的空气紊流产生的。它一般分为如下两种。

1）旋转噪音（即叶片噪音）。旋转着的叶片周期性地切割空气，引起空气的压力脉动而产生的，为窄带噪音。

2）涡流噪音。风叶的转动使周围的气体产生涡流，此涡流由于沾滞力的作用又分裂成一系列分离的小涡流。这些涡流及其分裂过程使空气发生扰动，形成压缩与稀疏过程，从而产生涡流噪音，为宽带噪音。其次为机械噪音和电磁噪音。

2.2 风机噪音问题的分析和控制案例

2.2.1 案例背景

公司现开发某双蒸空调系统中前鼓风电机存在整车制热模式下大风量轰鸣声噪音问题，主车厂提出了噪音优化改善的前提要求：即保持空调箱整车制冷和采暖，以及风量性能的不变。……