齐保卫，马 琳，韩洋洋，赵江涛，李 坤

(中铁工程装备集团技术服务有限公司，河南 郑州 450000)

盾构以其安全、进度快、环保等优点，已成为引水、铁路、公路等隧道施工的首选[1]。由于土压平衡盾构自身工作原理的限制，其在穿越湖泊、河流等富水地层时，土体中黏性颗粒少、松散无黏聚力，渣土难以在土仓内形成流塑状，喷涌现象极易发生，不但影响正常施工，同时易造成管片衬砌垮塌、隧道结构失稳，威胁施工人员的安全，损失难以估量[2]。

为防止土压平衡盾构在施工时发生大规模喷涌，目前对喷涌防治技术进行了研究，主要有渣土改良、螺旋输送机改造、双螺机设计等方法。叶晨立[3]针对福州地铁区间段高水压、高渗透砂性地层，采用质量分数1∶10 的膨润土、质量分数5‰CMC 混合浆液，按照10∶2.5 配合质量分数3%聚丙烯酰胺溶液按100∶5 掺加比进行改良渣土，效果良好。张明聚[4]通过实践探索，采用了螺旋输送机改造、出碴控制和地面降水相结合的防喷涌措施。海瑞克等多家盾构制造商针对高压富水地层设计双螺旋输送机[5]，即在一级螺机后部设计二级螺机，但是根据以往在富水粉砂岩地层中螺旋输送机的降压能力，即使再设计一级螺旋对整个压力的下降作用也不够明显，并且成本较高。因此，急需探索一种适应性强、易实施、低成本、效果好的喷涌防治技术。

本文结合工程实例，通过渣土改良、优化施工工艺、优化出渣系统三个方面制定措施，并考虑施工成本、实施难易、治理效果等因素，研究盾构在高压富水地层掘进时喷涌防治技术，为其他地区类似地层施工提供指导。……