杨昭 过铮

摘要：随着我们国家的不断发展，对于出行，人们一定会更倾向于更快、更便捷的出行方式。地铁作为一个高速的出行道具，在人们生活方面带来了很多便利，这就使得我们国家的发展速度越来越快。那么现如今最快的、也是最常见的出行工具无非就是地铁，而在地铁的运行过程当中，接触轨线路有可能出现相应的故障，我们就将详细的分析地铁直流供电接触轨残压检测以及机理的相关研究。

關键词：地铁出行;故障检修;接触轨残压检测

引言：

地铁在当今社会无疑是有着相当重要的地位，而且对于这种高科技的出行方式，人们都会出于一种特殊的心理而去盲目的追求，从而提升地铁的使用频率，而这也无疑是地铁的高效性的一种体现。那么，如此高效并且方便的出行工具，其本身的安全问题自然也受到了人们的重视，对于地铁本身的安全问题，人们一直都关注有加，为了确保在运行的过程中地铁不发生事故问题，我们需要对地铁当中所存在的故障都进行一定的检修，其中接触轨线路的故障就需要得到相应的重视。

一、接触轨残压检测

近几年来，我国所投入到运行当中的各个地铁都出现了一种故障现象，由于地铁的在运作的时候残压值过高而导致无法顺利的进行送电处理，导致了整个地铁在运行的时候整体流畅性受到影响。首先，第一个就是关于接触轨残压的检修工作，由于接触轨线路的位置原因，在进行检修的时候检修人员会面临一定程度上的安全问题，并且我们无法保证检修人员的安全。另外就是在接触轨残压的问题上，残压对于整个送电过程造成的及时性影响，一方面可能是由于绝缘器的运行不畅，另一方面就是有可能由于环境变化的缘故而导致的问题。

在进行接触轨残压的检测工作当中，我们首先需要做的就是进行电压的测量，对接触轨残压所形成的机理进行一定的处理，随后在进行相应的分析和研究。具体的检测方案就是通过馈线电压测量，可以使用分压采样电阻和KNICK信号隔离放大器的方式进行残压的测量。在检测的过程中，首先需要保证的是测量人员的安全，在测量的过程中需要根据实际情况进行测量方案的相应更改，像是大多数的地铁其本身的线路较长，所以在进行恢复送电的处理时，有可能导致残压值过高而无法进行送电，由于地铁较长的线路，我们需要针对地铁的直流开关柜进行初步的判断。

在接触轨上一般情况下会设立相应的电气设备，如果出现了结构性的损坏现象，那么就会导致接触轨出现反送电的情况，从而导致接触轨出现停电的现象。在停电之后，我们对接触轨的相应设备进行详细的分析和检测，残压仍旧存在，说明残压主要是由于电缆线较长的原因而导致的。在秋天的时候，由于较为干燥的环境，在进行残压测量的时候，会测量出接触轨残压，并且残压存在于大多数挂接地点，说明了接触轨残压实质上是一种常见的现象。

二、接触轨残压测量方案以及维修方案

接触轨残压大多数情况下测量的方法是通过对馈线电压进行测量，建立相应的信息收集通道，将所需要进行收集的数据通过高速数据采集仪进行收集，保证在进行检测的时候数据的准确性。为了能够更好的保证接触轨残压的正常运行，我们需要围绕PSCADA系统进行相应的分析和研究，PSCADA系统是一种应用于地铁的综合监控系统，为了能够更好的保证地铁的正常运作，监控系统的必要性是毋庸置疑的，保证地铁的正常运行以及地铁当中的机电设备的正常运作就是PSCADA系统的作用。

地铁机电设备是一种能够让地铁产生动力的装置，对于整个地铁来说都是非常重要的，首先我们要知道的是，在地铁运行的时候，其中很大一部分推动地铁运作的原因都是因为其本身的地铁机电设备，所以对于地铁来说机电设备就是整个地铁的核心部件，可以说是地铁的灵魂所在。那么这就使得地铁机电设备的安装正确与否变得十分重要，如果地铁的安装过程出现错误，那么很有可能导致整个地铁的运行失常，引起公众事故。保证PSCADA系统的正常运行直接影响到了接触轨残压的测量工作，通过PSCADA系统能更好的进行接触轨残压的测量，PSCADA系统能够通过全方位的监测来保证测量时地铁其他数值的变化，一方面能够有效的减少检测人员的工作，另一方面也能够尽可能的保证检测人员的检测结果正确性。

另外在进行接触轨残压的测量过程中，我们需要尽可能的保证轨道检测人员的工作安全，在进行工作的时候轨道检测人员会由于残压的缘故，导致检测工作具有一定的危险性，所以在检测工作进行的过程中，最为重要的就是保证检测人员的工作安全性，在保证了检测人员的检测安全性之后，保证检测结果的正确性。

通过PSCADA系统能够有效的减少检测人员的工作，在检测人员进行接触轨残压的检测过程中，检测人员可以通过PSCADA系统进行详细的数据分析，保证检测人员检测的结果。另外，还可以通过PSCADA系统来进行检测结果的核对，提升整体检测的检测成果正确率。在进行维修的时候，我们就需要重视起维修施工的管理方法，我们现如今机电设备的维修过程中存在着很多问题，而为了解决这些问题我们就需要在维修管理方面进行详细的分析。这里我们需要第一个做到的就是进行组织领导，成立相应的施工维修小组，并且安排相应的管理人员进行管理，达到提升我们最终地铁机电设备的运行效率。

三、结束语

上文当中我们根据城市轨道交通当中地铁的接触轨进行了详细的分析，并且针对接触轨残压的检测工作进行了详细的分析，保证在地铁运作的过程中接触轨残压不会影响到地铁的正常运行，并且为了能够更好的保证地铁的运作，接触轨残压的相关检测内容我们进行了相应的分析，保证送电过程的流畅进行，提升了接触轨残压的检测效率，以上就是我们关于地铁直流供电接触轨残压的检测以及相关机理分析。

参考文献：

[1]彭克. 城市轨道交通直流供电接触轨残压检测及其机理[J]. 中国高新科技，2019，000（008）：62-63.

[2]代保新. 车辆段接触网电压检测系统设计与研究[J]. 工业c，2016（5）：00029-00029.