王路

摘要：铁路客车用KLC-29机组，使用两台ZR68KC-TFD-622型压缩机，在实际运用过程中，出现了压缩机电源插头脱落问题。本文從此型压缩机的机体结构、电源连接方式工作环境特点等方面，对插头脱落故障进行了分析，并提出了对应改进措施。

关键词：空调机组;ZR68压缩机;插头脱落;分析改进

1.问题提出

1.1 ZR68KC-TFD-622压缩机的基本情况

ZR68KC-TFD-622压缩机（以下简称ZR68压缩机）是全封闭涡旋压缩机的一种，广泛使用在铁路客车空调机组，是KLC-29型空调机组的核心部件。

ZR68压缩机型号含义如表1所示：

1.2 典型故障现象

1.2.1 故障的集中性

在2015年以前，铁路客车空调机组使用的ZR68型压缩机是TFD-522型号，压缩机引入电源使用的是接线端子螺栓连接的方式，在2015年，原铁路总公司统一图纸，对压缩机使用的型号进行了调整，开始使用TFD-622压缩机。

自2015年后，在出现的KLC-29空调机组制冷故障中，均发现有ZR68压缩机电源插头脱落，压缩机不工作，影响机组制冷效果的情况。

多数插头脱落后，插头有轻微打火痕迹，极少数压缩机插座内极柱有打火损伤。出现故障的时间特征明显，多数在每年5月末～7月中上旬，此期间为梅雨时期，雨水较多，空气湿度大，进入7月末后，虽然空调机组使用频率更高，但故障发生率明显降低。

1.2.2 故障存在普遍性

自2015年后，在全路各铁路客车车辆段出现的KLC-29空调机组制冷故障中，均发现有ZR68压缩机电源插头脱落，压缩机不工作，影响机组制冷效果的情况，且采取的防治措施效果不明显，已成为空调制冷故障的一个顽疾。……