孙甲稳

摘要：当前，我国发电厂水轮发电机组在运行过程中出现了很多问题，尤其是转轮气蚀、裂痕、尾水管气蚀问题，已经影响了发电机组的安全运行，想要有效解决这种问题，需要对导水机构进行更新，对水轮发电机组进行升级改进，对气蚀部位进行检修。本文主要对混流式水轮机转轮及尾水管气蚀产生的原因和修复方法进行阐述，通过科学的气蚀处理和减缓方法，加强机组运行中的控制，以此提高机组性能、运行效率和运行水平。

关键词：混流式水轮机;转轮;尾水管;气蚀

引言：

水轮发电机是水力发电厂的动力来源渠道之一，水轮机转轮是水轮机组的重要组成部分，在发电厂生产建设过程中，因为河流含沙量和输沙量的增加，导致水轮机转轮在运转过程中容易被磨蚀，尤其是混流式水轮机转轮，其成为水轮机组普遍存在的问题。对此，需要我国水电厂加强研究，在有效解决混流式水轮机转轮磨蚀问题的基础上，还需要重点解决尾水管气蚀问题。

一、混流式水轮机转轮及尾水管气蚀产生的原因

（一）混流式水轮机轮转磨蚀破坏

第一，转轮空蚀破坏。转轮机在运转时内部液体压力会在流动或者静止状态下达到一定的限度，最终发生气化，在一定部位中出现小气泡，这些气泡会因为压力变动而在此集聚，这个过程就叫做空蚀。小气泡和水流共同进入到高压状态下会发生聚集，因此此过程压力大、速度快、流动频率高，会促使恒定温度升高，电化学腐蚀会增加，直接导致轮转机材料被破坏，这种空蝕状态下产生的材料破坏成为空蚀破坏。……