文/朱油福，田卓华·北汽福田汽车股份有限公司

汽车覆盖件冲压作业过程，外板件经常受困于表面硌伤。无论清理模具还是返修产品，不仅浪费压机台时和返工时间，而且返工过程对外板表面容易造成二次伤害。本文基于分析废屑产生机理及危害，设计出浮动废料刀，彻底避免撕裂、空切，从此修冲模不再产生废料屑。

车身覆盖件冲压生产现状

无论冲压自动线还是手动冲压线，在冲压作业时，修边模废料刀附近经常出现废料屑，如图1 所示。废屑随着工件搬运气流携带、飘落、扩散在模面，导致产品表面硌伤。为实现冲压自动线较高的生产节拍，强大的气流携带废屑密集漂流、传播更远，危害极大。

图1 修边模产生的废料屑

随着现代冲压件质量标准的提升，外板件不允许硌伤，内板件也不允许硌伤。因此，为规避废料屑产生，常采用停线清理、维护，或产品离线手工打磨，造成机台工时和人工返工浪费。

废屑产生的原理

传统修冲模设计结构决定了修切时必然产生废料屑和针刺。图2 为修冲模废料刀结构，废料切断刀由上刀体、下刀体构成。为实现修边分离，下刀体刀背局部低于产品型面(零面)，一般设计4 ～5mm，相应的，上刀背也要比零面低相应距离，即上刀局部比上型面长出4 ～5mm。冲压作业时，上模下降，首先接触工件表面的是上刃长出零面的刀刃，但下型相应部位虚空，初始剪切不是上下刃纯剪切，而是撕裂。随着上模下降，撕裂扩展延长，当下降至4～5mm时，废料刀上下刃开始对切。……