文/傅小强·江铃汽车股份有限公司

随着汽车行业竞争越来越激烈，车型的改款、升级越来越频繁。针对汽车白车身而言，汽车配置更改，对于不同配置经常涉及到冲孔的切换。后地板面板钣金件就是一个典型的冷冲压模具通过气动切换来实现款型切换的模具改造件。

在冷冲压零件上要实现切换冲孔工艺，基本由四大部分组成：上模的冲头、气动切换固定座；上模切换气路装置；下模的凹模镶套；中间压料用的压料芯。

某后地板面板的板料厚度是0.7mm，材质是DC04。后地板面板，目前有两个款型：P013、P013A，其中P013A 之前由于新增了部分冲孔新开一套模具TP013-04，但P013 不需要TP013-04。而现在新增项目车型需要P013 款型产品要新增图1 中的1、2 号孔，孔的功能是座椅安装孔。1 号孔公差φ(11±0.2)mm，2 号孔公差φ(11±0.2)mm。

而根据表1 中的冲孔间隙的选择原则，零件的料 厚0.7mm，冲头和凹模镶套的单边间隙选择0.05mm。

表1 冲孔间隙的选择原则

此零件是在自动化生产线生产，生产线是五台压机。目前P013 是四序模具，P013A 是五序模具，区别只是P013A 多了TP013-04 冲孔模具。TP013-04 是P013A 新增第五序模具，专为新增冲孔而开。由于P013、P013A 型面造型一致，只是孔数不一致，对于P013 而言，第五序模具TP013-04 用不到，只是起到空工位作用。

由于现在P013 也需要新增孔1 和孔2，此两孔在P013A 已经存在，如图2 中红色圈内两固定座及冲头，固定座为不可动固定座。

图2 固定座及冲头

上模实物结构中，对于P013 只需要借用红色圈内两孔，其他冲孔不需要，最简单的方案是两处冲头加长10mm，生产P013时闭合高度抬高10mm。……