文/聂飞，刘鹏，尤宝卿，茹承曦，王韦，柯亮·东风(武汉)实业有限公司

A柱上加强板作为热成形类模具的代表性零件，在整车安全上起到了至关重要的作用，目前随着汽车行业轻量化需求越来越高，汽车设计上，A 柱上加强板长度越来越长，造型面越来越多，因此在热成形后及进行激光切割时都会出现切割变形现象，在这里统称为热成形回弹，尺寸超差较多时也会严重影响整车的装配。

目前，解决零件回弹一般采用冷却水道模拟分析。冷却系统是热成形模具设计的重点，同时也是难点。冷却系统设计的是否合理直接影响着热成形生产的品质，在设计冷却系统时，既要保证模具均匀冷却，也要保证合理的冷却时间，使热成形板料在冷却过程中内部组织能够有效地转化，但在实际生产过程中影响因素众多，导致理论分析的结果往往会有偏差。

本文通过我司的实例，对热成形A 柱上加强板激光切割回弹问题进行了深入分析，希望能够给以后类似问题的解决带来帮助。

热成形工作原理概述

工作原理

一般是将板料加热到再结晶温度以上某个适当的温度，使其完全奥氏体化后再进行冲压成形，冲压成形之后需要保压一段时间使零件形状尺寸趋于稳定。钢板热冲压是一种将先进高强度钢板加热到奥氏体温度后快速冲压，在保压阶段通过模具实现淬火并达到所需冷却速度，从而得到组织为马氏体，强度在1500MPa 左右的超高强度零件的新型成形技术；……