杨松

“货运第一股”争夺战有了最终结果，满帮领先一步。

6月22日晚间，满帮集团（YMM.US）在纽交所上市。据最新招股书，IPO募资规模超20亿美元，截至收盘，股价为21.5美元，市值超230亿美元。

满帮有着“货运版滴滴”之称，通过自建平台，连接卡车司机与货主，运用大数据等技术撮合双方交易。

2020年，有超过280万辆卡车司机在平台获得订单，约占1370 万重型和中型卡车司机的 20%。

为什么数千万的卡车司机，能撑起一个数百亿美元市值的公司？

司机自雇

货车司机是一个庞大的群体。官方数据，中国货运卡车1500万辆，卡车司机3000万，大体相当于马来西亚一国的人口。

他们是怎样一群人？

中国送货人员平均工资排名

注：快递外卖员数据来源于城市服务业高薪榜，货车司机数据来源于物流业媒体报道

“以男性为主，年龄偏高，平均36.6岁，52%的司机年龄在31岁和40岁之间，29岁到44岁的青壮年司机占77.4%，初中文化水平的占到57.7%。”

清华大学社会学系社会调查中心参与的《中国卡车司机调查报告》，给出过这一群体画像。

据这份报告，货车司机主要的特点是“自雇体制”，绝大多数（71.2%）卡车司机既是小私有者，又是劳动者。大多数为自己打工——自掏腰包购卡车，自己充当司机拉货。

80后李庆就是这样子，远离家乡来到中山市，干了6年货运司机，于2015年自购了卡车，在中山跑长途运输。他身边多数同行也都是个体户。

李庆说，货车司机这行，很难企业化运作，如果开公司，投入多，请人做账就要不菲的费用;挂靠到物流公司，保险等方面支出，也会比个人高出数千元。……