司增绰 羊宇宁

(1.江苏师范大学，江苏 徐州 221116；2.东南大学，江苏 南京 211189)

一、引言

2020年5月14日，中共中央政治局常委会提出，要深化供给侧结构性改革，充分发挥中国超大规模市场优势和内需潜力，构建国内国际双循环相互促进的新发展格局。2020年9月9日，习近平总书记主持召开中央财经委员会第八次会议时强调，流通体系在国民经济中发挥着基础性作用，构建新发展格局，必须把建设现代流通体系作为一项重要战略任务来抓。习近平总书记的重要讲话，从理论和现实层面强调了流通体系在国民经济中的地位和作用。流通产业是国民经济的基础性和先导性产业，交通运输业更是现代流通体系中的基础产业和核心产业，是实现人、原材料和产品空间转移的载体产业。然而，交通运输业在国民经济中产业链上究竟处于何位置？本文利用产业上游度概念来理解这一问题。

交通运输业是实现人和物品空间转移的服务业，是生产活动和消费活动得以开展的前提条件，是产业系统中极为重要的部门。据美国商务部数据显示，2017年美国交通运输业增加值占GDP比重大约为4.6%；据中国2017年42部门投入产出表数据测算可知，中国交通运输业增加值占GDP比重大约为5.6%，在14个服务业中排在第四位，仅次于批发和零售业(9.36%)、房地产业(7.09%)、金融业(6.56%)。中国交通运输业增加值占GDP比重明显地高于美国，主要是因为中国现代服务业仍未得到充分发展，传统服务业仍是服务业的主力，传统服务业增加值占GDP的比重仍然偏高。……