＊田 康

（晋能控股山西科学技术研究院（晋城）技术研究院有限责任公司 山西 048006）

引言

当前，某矿主煤流运输系统主要是由如下几个单元组成：第一，下顺槽带式输送机；第二，大巷带式输送机；第三，煤仓；第四，暗主井带式输送机；第五，边界带式输送机；第六，主斜井带式输送机等。由于煤流系统相对复杂，与此同时驱动方式采用直接驱动的形式，各个环节都设置有保护装置，在带式输送机设置1名操作工人。该系统能够实现独立工作，都是选用就地操作，由此看出其智能化程度相对较低。鉴于此对主煤流运输系统的控制形式进行改造，将其改造成为智能化的设备，同时提出输送机带速自适应调整变频调速策略，因此在该系统中设置了无线基站、视频监测以及相应的IP网络广播，这样可以有效地提高系统的工作效率，最大限度的降低煤损耗。

1.变频智能调速方案设计

在采煤作业的过程中，采煤量与井下工况之间存在密切的关系。由此可以看出，其带式输送机在煤炭运输的过程中存在不均衡性。通常情况下，带式输送机在机械与电气选型方面需要按照冗余系数确定，由此可以看出输送机配置电动机在富余量方面存在20%到45%的空间。鉴于此，选用变频智能调速方案。

一般可以借助料流传感器监测到带式输送机的来煤状态，这时可以借助变频技术实现带式输送机负荷的优化，从而保证实现煤多块转、煤少慢转以及无煤待机的运动。控制箱是在该系统中居于核心位置，选用PLC的形式进行控制，其中变频器读取形式选用通用性，因此能够提高数据的传输性能。……