梁宇杰,宋瑞,王宇擎,吴兆田

(北京交通大学 交通运输学院，北京 100044) *

市面上定制公交存在很多问题，如覆盖线路缺失，上座率低，难以盈利等[1]，但目前的研究多针对泛用户群体进行站点，线路优化[2]，或者针对运营模式提供改进，如斐明阳等人提出的实时预约制[3]，钟燕妹提出的智能化管理[4]等，鲜有从细化需求的角度，优化定制公交的用户结构，并由此开展具体的模型构建、算法研究和应用改进.笔者认为，用户群多样，分布不规律，需求分散，是目前定制公交存在各种问题的一大根本因素，因而本文提出针对特定用户群体的定制公交线路规划模型及算法研究.选择首都大学生作为特定用户群，一方面是因为大学生多处于郊区，路程遥远，日常出行，节假日往返火车站等交通需求不易得到满足，符合集约化交通的服务条件.另一方面是大学生具有结伴出行，出行可诱导，出行弹性高等特点，具有很强的群体性研究价值.

1 大学生出行行为分析

根据大学生的性别、年级、交通出行方式、对定制公交的看法等，进行了问卷的设计.通过在各大高校线上线下投放及回收，分析数据如图1，得出大学生出行与定制公交的联系：①出行习惯上，定制公交很好地满足了市区和郊区大学生的出行习惯，短途则代替普通公交，长途则相当于定制班车，且价格适中、方便快捷，符合大学生的实际经济情况和出行习惯.②出行心理上，郊区大学生更喜欢将购物和其……