李招明

（中国铁建大桥工程局集团有限公司 天津 300308）

1 工程概况

1.1 工程简介

福厦客专安海湾特大桥位于晋江市东石镇和南安市石井镇境内，主桥采用（40＋135＋300＋135＋40）m双塔双索面叠合梁斜拉桥跨越安海湾主航道，主桥全长650 m。主桥基础采用直径2.8 m钻孔桩，主塔承台为矩形高桩承台，承台尺寸为25 m×34 m×6 m（顺桥向×横桥向×厚度），承台四角为半径1.5 m的圆弧倒角，承台顶面标高＋4.612 m，承台底面标高－1.388 m，10 年一遇高潮位＋4.72 m，低潮位－3.27 m。

1.2 施工条件

桥址处属于亚热带海洋季风气候，热带气旋（台风）是影响大桥的主要灾害性天气，年台风次数5.6次，台风在7月中旬至9月中旬为盛行期。

工程海域的潮流性质为正规半日潮，呈往复流特征，流向与水道走向基本一致，根据桥区附近进行的大潮涨、落流速观测，最大表面流速为1.08 m/s。

安海湾内水深自湾口向湾顶逐渐变浅，大部分水深浅于4 m，最大水深10.5 m。

波浪系由风成浪和涌浪组合的混合浪，由于安海湾湾口朝东南，宽达12 km，湾外波浪经湾口传到安海湾湾口波高已经折减，平均波高小于1.5 m。

1.3 施工难点

（1）工期紧：安海湾主桥为全线控制性工程，前期受征海等因素影响，进场晚，工期压力巨大。

（2）安全风险高：台风、涌浪冲击的影响贯穿施工全过程，围堰下放、定位面临挑战，施工期间需接受台风考验。

（3）组织难度大：主桥与在建城市联盟高速安海湾大桥平行跨越安海湾主航道，桥中心线间距为68 m，在保证正常通航的同时，船机设备交叉干扰大，桥梁上部涉及立体交叉作业协调组织难度大。……