黄苏刚，徐雁超，邹兵凤

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电驱动桥是新能源汽车的动力系统和传动系统，有着为整车提供动力、承受负载、降低转速、增大扭矩和保证左右车轮差速等功能。通常包括电动机、减速器（含差速器、齿轮、轴承）、驱动半轴、刚性桥壳及轮毂轴承这些关键零部件。通过合理的设计优化及系统可靠的台架试验，可实现产品的紧凑化、轻量化、高效率和高寿命。

电驱动桥的种类

新能源汽车电动机的布置形式可分为电动机直连式、平行轴式和同轴式。

直连式是采用电动机取代燃油车的发动机和变速器，所采用的电驱动桥，是从传统燃油车的驱动桥上通过加大齿轮速比以及提升齿轮精度衍变而来。因其保留了传动轴、整车电池布置空间受限，同时受速比最大为7的限制，导致无法采用高速小型化的电动机，因此该电驱动桥在国家新能源汽车发展战略中属于过渡技术产品，这种驱动桥称为第一代电驱动桥（见图1）。

图1 第一代电驱动桥

平行轴式结构是采用电动机取代燃油车的发动机、变速器和传动轴，将电动机集成为电驱动桥的一个子零件，并与电驱动桥的输出半轴呈平行布置，这种驱动桥称为第二代电驱动桥（见图2）。

图2 第二代电驱动桥

同轴式结构是在第二代电驱动桥基础上，将电动机与电驱动的输出半轴做同轴布置，这种驱动桥称为第三代电驱动桥（见图3）。

图3 第三代电驱动桥