熊晓阳　王冬梅　杨泳东　郝立国

摘    要：本文主要介绍一种船用新型防火装置，该装置可用于船舶机舱通风等防火隔断，其与传统防火风闸相比，構造简单、成本低、防火隔断速度快，能满足船舶设计相关规则要求。

关键词：防火装置;防火风闸;气动传动装置;防火隔断

中图分类号：U664.88                              文献标识码：A

Design and Application of a New Type of Marine Fire Prevention Device

XIONG Xiaoyang， WANG Dongmei， YANG Yongdong， HAO Liguo

（ CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding Co.， Ltd.， Guangzhou 511462 ）

Abstract： This paper mainly describes a new type of marine fire prevention device， the device can be used in the ship engine room ventilation and other fire prevention partition. Compared with the traditional fire damper， the device has the advantages of simple structure， low cost and fast fire prevention partition speed， it can meet the requirements of the relevant rules of ship design.

Key words： Fire prevention device; Fire damper; Pneumatic transmission device; Fire partition

1    前言

船舶机舱作为船舶的动力中心，常用于布置发动机、锅炉等重要机械设备。为保证其中的发动机或锅炉在所有气候包括恶劣气候条件下有效运转，以及机舱内工作人员的安全性，需提供足够的空气供给。为此，机舱通常设有机械通风装置和通风管道。但机舱设备往往使用燃油，同时运转设备会向空气散发出大量热量，因此规则将其定义为易发生火灾的危险区域而提出了防火分隔要求，强调在机舱通风管道上需设有防火装置，当其发生火灾时或采用固定气体灭火时，能将其通风管道进行有效隔断。

目前，许多船舶在机舱上方设置独立的机舱风机室，风机通过管路与机舱连接，并在风机室甲板开孔，风机室上方设通风格栅或风帽，以实现风机对机舱进行送排风。为满足上述要求，传统做法往往是在风管上加装防火风闸，或者将风机室通风百叶窗或风帽设计为可关闭式。但很多船舶因受综合布置限制无法采用可关闭风口型式，且采用防火风闸成本较高。为此，本文介绍一种成本较低的新型防火装置。

2    传统防火隔断装置设计方案