郭威 张远 张小红 杨大飞

摘 要：基于计划行为理论和说服理论，研究了公众教育对居民选择绿色出行方式意愿的影响机制模型，并且分析了态度、主观规范和知觉行为控制，通过分层回归分析对378名大兴区居民进行的调查问卷验证了该模型。结果证明，态度、主观规范和知觉行为控制在一定程度上调节了公众教育和居民选择绿色出行方式意愿的关系。

关键词：绿色出行 计划行为理论 公众教育

一、引言

绿色出行，目前并无权威定义，一般指能减少污染、节约能源、有益于健康并能兼顧效率的出行方式[1]。引导绿色出行行为可以加强公众对绿色出行认知、意愿甚至动机，还有助于减缓目前我国能源瓶颈制约、环境污染，构建低碳社会，推动社会经济可持续发展。根据计划行为理论（Theory of planned behavior，以下简称TPB）可知，影响人的行为模式的变量主要分为三种，包括个人行为态度、主观规范和知觉行为控制[2]。在此理论基础上，本文假设公众教育将通过影响居民关于绿色出行的心理因素进而影响居民对选择绿色出行方式的意愿。

北京市汽车保有量的不断增长，虽然使居民的出行更加便利，但是也造成了环境污染、交通堵塞和巨大能源耗费等一系列问题。大兴区位于北京市南郊，坐落于北京市城区与河北省固安市之间，既是新空港区、农业能源改革示范区域，又是物流人流入京的必经交通路段，导致京开高速、京台高速、地铁4号线拥堵指数常年位于前列，雾霾年均天数是北京市城区的3倍。……