曹宜军 尚洪宝

(重庆川仪调节阀有限公司，重庆 400707)

固定式“O”型球阀故障的主要表现形式为开闭时卡顿，一方面可以加大执行机构配置增加驱动力解决，但此方法只能临时消除卡顿现象，不但会增加制造成本，同时也会导致阀门整机寿命降低，这是不可取的。另一方面，从主阀体加工角度来讲，保证主阀体上下轴孔同轴度以及上下轴孔轴线与阀座孔轴线的位置精度，再排除其他影响卡顿的因素下，可极大降低卡顿的可能性。这也是进口阀门稳定性高于国产阀门的根本原因。但如何评价这两处的形位公差[2]以及在加工过程中如何进行控制是值得探讨和深思的。

1 固定式“O”型球阀结构

固定式“O”型球阀主流结构如图1，球体是通过上下阀杆固定，受压后不会产生移动，阀座两端提供足够的预紧力[3]保证阀座和球体的密封，属双面强制密封。通常在与球连在一体的上、下阀杆上装有轴承。

2 阀门失效分析

结合固定式“O”型球阀结构特征，若主阀体上下轴孔同轴度不达标，将导致上下阀杆出现相对错位，从而产生卡顿故障，而上下轴孔轴线与阀座孔轴线的位置精度不达标，将会使以上下阀杆传动的球体与阀座密封弧面产生错位，最终导致泄漏不达标、卡顿、以及频繁开闭产生的密封带刮伤。

3 主阀体阀杆轴孔同轴度及阀杆轴孔与阀座孔位置度评价方式

3.1 上下阀杆轴孔同轴度

同轴度是指限制被测轴线偏离基准轴线的一项指标。同轴度的评价首先需确定评价基准，根据基准选择的不同，同轴度的评价方式分为“互为基准法”和“公共轴线法”[4]。……