谢智恩 郑海超 蒋顺军

摘 要：电池箱包在电动汽车的行驶过程中会遭到碰撞、挤压等机械破坏，因此，本文通过SolidWorks软件的三维建模功能及Simulation模块模拟了电池包在汽车运动时承载和变形的状态，并且通过扫频实验的结果，确保了有限元模型的准确性，为电池包挤压和承载等工况的有限元分析提供准确的模型支撑。

关键词：电动汽车;电池箱体;有限元

中图分类号：U469.72文献标识码：A文章编号：1003-5168（2021）08-0116-03

Operating Condition Analysis of Power Battery Case Based

on SolidWorks Simulation

XIE Zhien ZHENG Haichao JIANG Shunjun

（College of Information and Mechanical & Electrical Engineering， Ningde Normal University，Ningde Fujian 352100）

Abstract： The battery case will be damaged by collision， extrusion and other mechanical damage during the driving process of electric vehicles. Therefore， this paper simulated the load-bearing and deformation state of the battery case when the vehicle was moving through the three-dimensional modeling function and simulation module of SolidWorks software， and ensured the accuracy of the finite element model through the results of frequency sweep experiment， which provided a reference for the finite element analysis of the extrusion and load-bearing conditions of the battery case Meta analysis provides accurate model support.

Keywords： electric vehicle;battery box;finite element

隨着环境污染和能源短缺的问题越来越严重，新的清洁能源和环保的能源利用方式开始被重视并投入使用。在汽车的研究领域，新能源汽车成为研究焦点。自“十三五”期间，我国新能源汽车的产销快速增长。未来汽车的发展核心仍然是节能、环保和安全，如电动汽车、太阳能汽车、氢能等新能源汽车，都可能是很好的发展方向和解决之道[1]。但是，纯电动汽车的发展仍然存在较大安全风险，而其风险主要来自动力电池系统。目前，纯电动汽车上使用的电池系统主要是由若干个模组（若干个锂电池组成模组）和其他元器件及线路装配成而成的动力电池箱包。动力电池系统自身能量很高，虽然质量很好，但是在汽车运行中可能会存在多种因素导致其受到机械破坏。产生机械破坏的原因通常包括：当汽车运行在不同路况的路面上时，路面反馈的不同频率激振会使电池包产生共振;整车在受到碰撞或者颠簸路况时，会受到基于车身结构传导产生的挤压的作用力;电动汽车在刹车时，由于汽车本身重量的惯性及急转弯等情况传递给电池包冲击荷载等[2-3]。……