常利明 程志华

摘 要：针对乌鲁木齐重点交叉口不同拥堵起因与拥堵类型，提出热点片区交通改善策略和重要通道交通改善策略，并主要以重点交叉口新华北路与光明路交叉口为例，实施交通组织优化，并利用VISSIM进行仿真。仿真结果表明，优化后交叉口运行状况得到明显改善，可为乌鲁木齐重点交叉口交通组织优化提供参考。

关键词：交叉口;交通组织;VISSIM;交通仿真

中图分类号：U491文献标识码：A文章编号：1003-5168（2021）08-0082-04

Optimization and Simulation Research on Key Intersectionsin Urumqi

CHANG Liming1 CHENG Zhihua2

（1.College of Transportation and Logistics Engineering， Xinjiang Agricultural University，Urumqi Xinjiang 830052;2.Urumqi Urban Comprehensive Transportation Project Research Center，Urumqi Xinjiang 830000）

Abstract： Aiming at the different causes and types of congestion at key intersections in Urumqi， this paper proposes traffic improvement strategies for hot spots and important passages， and mainly takes the intersection of Xinhua North Road and Guangming Road at key intersections as an example， implements traffic organization optimization and uses VISSIM simulation. The simulation results show that the operation status of the intersection has been significantly improved after optimization， which can provide a reference for the optimization of traffic organization at key intersections in Urumqi.

Keywords： intersection;traffic organization;VISSIM;traffic simulation

近年来，乌鲁木齐市道路建设幅度逐渐减小，城市机动车保有量仍以每年超过10%的增长率持续增加，导致有限的城市道路资源与机动车出行之间的供需矛盾突出，早晚高峰常发性拥堵日益明显。频繁的交通拥堵会使道路容量和通行效率降低，这也是导致城市环境污染和交通事故的间接因素[1]。城市交叉口作为城市道路网络的关键组成部分，起到衔接路段和疏导交通流的重要作用，其交通组织的优劣直接影响城市路网的服务水平和运行效率[2]。因此，对交叉口实施合理的交通组织，保证交叉口顺利运行，对城市道路交通运行效率的提升有着重要作用。

1 研究范围选取及交叉口分析

本文以乌鲁木齐市外环以内为主要研究区域，以天山区、沙依巴克区、新市区及水磨沟区为主要研究对象。根据乌鲁木齐市拥堵状况的不同以及城市片区功能的种类，综合各类功能用地交通特性，并结合交通运行现状共划分出6个重点研究区域，分别是友好路商圈区域、中山路商圈区域、黑龙江路、长江路、钱塘江路区域、新医路、西北路、克拉玛依东街区域、昆仑路、南湖北路、南湖西路区域以及南湖西路、南湖南路、西虹路、河滩快速路区域。……