魏 争 李梦洋

（河南省交通科学技术研究院有限公司，河南 郑州 450000）

1 公路工程回弹弯沉检测影响因素

一定荷载作用下，路基路面产生的垂直变形，待荷载卸除后，即可恢复的那部分变形则被称为回弹弯沉。回弹弯沉量是路基路面结构整体强度、刚度的真实反映，同时，回弹弯沉量还和路面使用性能和健康状态息息相关。一般情况下，随着回弹弯沉值的不断增加，路面结构塑性变形也会随之增大，但是路面刚度、抗疲劳性能将越来越差，甚至不能满足重载交通需求。在具体实践中，影响回弹弯沉值的因素较多，主要为弯沉标准、温度和人员因素等。

1）弯沉标准。随着时代的进步，科学技术水平不断提升，越来越多先进的技术、工艺、设备不断用于公路工程回弹弯沉检测当中，这些新技术的应用，在给回弹弯沉检测带来了诸多便利的同时，还引发了新的问题，如检测内容及范围越来越广，如汽车轴重、气压等，因此，在新的检测环境中应将汽车的性能考虑在内，从而保证检测精度。

2）温度。回弹弯沉检测中，温度系数影响较大，在整个检测中，必须根据实际情况适当调整，从而提高检测值的准确性。

3）人员因素。误差往往来源于人为操作失误，若检测人员专业素质不高或责任心不强，均会影响检测效率和质量。

4）路基含水量。路基含水量的多少将对土质结构造成很大影响。为保证路面每个结构层压实度满足要求，必须对各结构层进行处理，并做好压实工作。……