冯永超，王博，张大伟

（宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司，浙江 宁波 315336）

引言

发动机运转过程中，各缸会按既定顺序做功（如1-3-4-2，1-3-2等各主机厂会有些微差异），乱序排列的目的是在各缸做功时能保证发动机工作平稳。

发动机在往复运动中，进排气系统、点火系统、喷油系统等出现问题时会导致汽缸内混合气体不能顺利点燃或点燃后不能彻底的燃烧，被称为失火。若某一缸出现失火，其他气缸仍可在正常做功，这样会导致发动机运转不平稳，由于缺少动力输出，会使得发动机动力性下降，具体表现为发动机抖动、加速无力等现象。

失火时可燃气体未完全燃烧或未燃烧，因此会造成燃油消耗量增加，发动机经济性能下降，同时因燃料不完全燃烧，产生 CO、NO、CH等气体排放物，造成排放污染物超标。当发动机出现失火故障时，燃油不能彻底的燃烧进入排气歧管内部，在高温下发生二次燃烧，此时排气温度高，极易导致三元催化器、氧传感器的高温老化或者烧蚀失效，同时很多未充分燃烧的油气混合物会吸附在三元催化器和氧传感器表面，造成氧传感器中毒、失效。此外失火也会使发动机产生严重的积碳甚至淹缸，会使车辆出现严重动力不足甚至无法启动[1]。

因此失火会对发动机动力性、经济性及排放性产生不良影响，同时喷油器、火花塞、活塞等缸内零部件性能及寿命也会产生损伤。因此当出现失火故障后，能够快速地判断失效原因及失效零部件很为重要，因为这关系到油耗及排放的加剧及恶化。……