李 昂

（广汽本田汽车有限公司，广东 广州 510700）

前言

汽车异响作为机能不良的一个分支，一旦存在，将大大影响顾客对车辆的喜爱程度，让顾客在使用车辆的过程中，顾虑车辆是否是安全的，进而进行异响投诉，甚至对主机厂品牌存在厌恶，印象难以扭转，所以在主机厂一般都会在新车型试作过程中，针对整车做一系列恶路耐久考验的道路试验，而耐久后整车的状态一般可以反映出顾客使用5～10年后爱车会达到的效果，从而判断整车设计及制造是否满足顾客需求，如果出现异响，将针对异响部位进行设计变更或者制造改善。

1 定义[1]

1.1 整车异响

整车异响即为整车在经过各种顾客可能遇到的路况行驶过程中，车辆发出的可被顾客关注到，且对顾客产生困惑的异常声响。

1.2 钣金异响

由于车身钣金与钣金之间产生的困扰顾客的异常声响，被称为钣金异响。

1.3 路况

路况指的是有道路路基、路面、构造物及附属设施等的技术状况；各大主机厂在新车型阶段都会对新车进行不同路况的跑道检证，一般跑道分为比利时石头路、卵石路、扭力下降路、高速路、波形路、波状路、解析一般坏路、鱼鳞坑路、蛇行路、扭曲路和凹凸路等，如图1所示。

图1 路况种类

2 钣金异响的发生原理

异响的发生原理要从两方面说起，一是发出声音的原理；二是发出的声音怎么被判定为异响。

2.1 发声原理

从钣金异响方面来讲，如果两块或者多块钣金之间由于共振引起了钣金与钣金之间的碰撞或摩擦，那么很容易导致钣金间发出声响；……