大型客车导游靠背机构优化设计探讨
2021-07-22潘开扬朱宝林
汽车实用技术 2021年13期
关键词:设计
潘开扬,朱宝林
(金龙联合汽车工业(苏州)有限公司,江苏 苏州 215026)
前言
旅游客车内一般在驾驶位后首排座椅前装有辅助导游倚靠的机构,简称导游靠背机构。导游靠背机构是车上导游在讲解时辅助使用的一种装置,用于减轻导游站立工作强度和提高导游站立的安全性。导游靠背的安装需要一个支撑载体,导游靠背的常用支撑载体有防护栏、饮水机、冰箱等。基于市场调研及实车跟踪体验,现对导游靠背优化的相关内容进行讨论,供客车设计的从业同行参考。
1 常见的导游靠背形式
1.1 旋转折叠自动回弹式导游靠背机构
这种导游靠背机构在使用时翻开,在人体离开的时候可以自动回弹折叠后收缩到护栏下方,形式上比较美观、实用,在现代客车设计上使用较多。
1.2 手动翻转(无自动回弹)导游靠背
这种导游靠背机构使用时手动翻出,不使用的时候手动收缩到护栏、饮水机、冰箱前方,此结构的导游靠背收缩后,和护栏等平行,占据了一定的驾驶位后空间。
2 导游靠背优化影响因素讨论
2.1 安装位置
根据旅游客车上导游的使用习惯,导游一般就近站立于驾驶员边上,便于和驾驶员及时沟通交流,驾驶员根据导游的要求来更改行程、车速等;因此导游靠背优先选择设计到驾驶位后的护栏、冰箱、饮水机上,如因特殊原因无法实现,可考虑在乘客门侧首排座椅前安装导游靠背。一层半或者双层客车可以将导游靠背设计到别的合适的位置。……
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