张进，蔡之骏，杨波

（广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广州 广东 511434）

前言

随着通信技术的发展，相关技术在智能交通领域加快应用，车联网技术逐渐成为行业研究热点，通过车联网实现车路人互联，可以显著提高行车安全，优化交通状况，减少汽车能耗[1]。

车联网的发展有三阶段，车载信息服务阶段，主要是面向驾驶员提供车载信息服务娱乐等；辅助驾驶阶段，由面向驾驶员转变为人和车，提供娱乐以外的辅助驾驶决策和控制功能；无人驾驶阶段，决策主体将由人变为机器，通过感知、决策和控制实现无人驾驶。

当前，正处于辅助驾驶阶段，国家相关网络、标准和法规在逐步建立中，国内外芯片制造商也已在研究满足车联网标准的核心通讯及控制芯片。已经有相应的模组或产品推出，可用于前期技术研究和演示。

本文首先介绍了车联网的背景和基本概念，然后分析了车联网的关键技术和应用，最后展望了车联网的发展趋势。

1 车联网定义

车联网[2]（Internet of Vehicles）概念引申自物联网，是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础，按照约定的通信协议和数据交互标准，在车-X（X：车、路、行人及互联网等）之间，进行无线通讯和信息交换的大系统网络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络，是物联网技术在交通系统领域的典型应用。

中国信息通信研究院在《车联网白皮书2017》[3]中给出的车联网定义是：借……