李庆展 ，李双喜 ，郑 娆 ，力 宁 ，李世聪

（1.北京化工大学流体密封技术研究中心，北京100029；2.中国航发湖南动力机械研究所，湖南株洲412002）

0 引言

航空航天事业的快速发展对高速密封技术提出了更高要求，机械密封、唇形密封等接触式密封机构易磨损、寿命短[1]；浮环[2]、蜂窝等非接触式密封机构[3]存在泄漏率大等问题，无法满足发动机轴承腔密封的要求。气液混相回流泵送密封（Gas-liquid Mixedphase Reflux Pumping Seal，GL-RPS）机构采用气液混相润滑技术、利用回流泵送效应实现气体密封油液的功能，具有润滑效果好、服役时间长、泄漏率和功耗小等优点，尤其适用于高速设备[4]。在GL-RPS 正常运转时，转速越高流体膜的刚度越大，回流泵送效果越好，密封越稳定。如设计不当，密封端面在启动过程中会发生温度超标、端面磨损，导致密封启动失效，因此很有必要对其开启特性开展深入研究。

目前关于GL-RPS 开启特性的研究很少，其他动压密封的端面类型研究[5]、参数[6-8]优化设计、干气密封的开启特性研究可为GL-RPS 相关研究提供参考。李双喜等[9,10]、金朝旭等[11-12]、彭旭东等[13]、李叶枫等[14]等分析了密封开启力、气膜刚度、泄漏量等特性参数对干气密封开启特性的影响；丁雪兴等[15]、王文鼎[16]对干气密封摩擦副启停阶段的摩擦特性进行了仿真模拟，分析了该阶段的摩擦热以及应力变化规律；在开启状态监测方面，Yuan 等[17]基于声发射技术监控密封端面的动态摩擦，分析了密封端面摩擦接触状态；傅攀等[18-20]基于声发射技术对端面流体膜厚度进行监测，确定了密封端面开启状态。……