4月份，国际油价先抑后扬。月初，“欧佩克+”下调2021年全球石油需求增长预期，并决定在5―7月逐步增加原油产量，油价回踩62美元/桶月内低点。中上旬，美商业原油库存量连续3周下降，首次申请失业救济人数降至新冠疫情以来新低，零售销售增速为10个月来最快，显示美国经济持续回升;我国第一季度经济数据表现强劲;俄罗斯和乌克兰、以色列和伊朗的地缘政治紧张局势加剧;全球疫苗接种人数增多，疫情升级的担忧有所减轻，油价止跌反弹。下旬，印度、日本和巴西等国家疫情肆虐，加剧原油需求担忧，油价回调。月底，随着北美和欧洲疫苗接种人数加速攀升，夏季石油需求可能创新高;我国“五一”假期临近，报复性反弹的旅游和返乡需求将增加燃油消费，油价反弹至约68美元/桶的月内高点。4月30日，布伦特原油期货价格报收于66.76美元/桶，全月平均65.17美元/桶，环比微跌0.7%。本月全球原油即期运输市场大型油船运价止跌反弹，中小型原油船运价下跌，成品油船市场运价普跌。我国进口航线运价小幅反弹，上海航运交易所发布的中国进口原油运价综合指数（CTFI）月底报收于615.16点，较上月底上涨2.2%，月平均557.75点，环比上涨5.7%。

1 超大型油船运输市场

超大型油船运输市场运价先抑后扬。上半月，苏伊士运河恢复通航后，船舶所有人预期和信心下降，中东、西非市场船多货少状态加重，运价继续探底，其中中东航线船舶所有人收益再次跌入负值。下半月，4月底5月初货盘集中放出，中东市场长协（COA）及现货货盘成交增加，运价止跌反弹至WS 34，船舶所有人收益重回正值，但仍远低于运营成本。……