解中柱

【摘 要】 为实现重庆境内更大范围Ⅲ级航道目标，介绍航道基础设施建设时代背景和重庆高等级航道通达现状，从河流自身特性和已有综合流域规划分析提高重庆高等级航道通达程度的可能性：重庆境内嘉陵江、乌江、涪江、大宁河、綦江等河流通过枢纽建设、通航建筑物改造和航道治理可新增500 kmⅢ级航道，实现Ⅲ级航道通达29个区县，通达率提高至76.3%目标，实现水路运输广覆盖目标。

【关键词】 通达程度;航道开发;航道等级;重庆

1 航道基础设施建设时代背景

航道作为水运的基础设施，正围绕构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系建设，以建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国，为全面建成社会主义现代化强国提供坚强支撑。重庆作为我国西部大开发的重要战略支点，为实现交通基础设施补短板、强弱项，提高基础设施通达程度，人民生活水平与东部地区大体相当的目标，急需强化基础设施规划建设。

2018年交通运输行业发展统计公报显示：2018年全国共完成交通固定资产投资亿元，其中，铁路固定资产投资亿元，公路固定资产投资亿元，水运固定资产投资亿元，水运仅占总投资额的3.69%;在完成运输量方面，完成营业性货运量506.29亿t，货物周转量亿t穔m，其中完成水运货运量70.27亿t，占总货运量的13.88%，货物周转量亿t穔m，占总货物周转量的49.68%。[1] 从以上数据可以看出，水路运输在货物运输中占有重要地位，建设投入比重相对较小，在大宗货物和长距离运输中可体现出優势。……