杨东 董福民 宁晓骏 张清旭 肖峰

(1.昆明理工大学建筑工程学院 昆明 650500； 2. 云南建设基础设施投资股份有限公司 昆明 650000)

0 引言

钢管混凝土拱桥将钢管内部填充混凝土作为拱肋的桥梁结构，钢管对混凝土产生套箍作用，使其处于三轴受压状态，而混凝土增强钢管的稳定性[1]，2种材料的力学特性被充分地利用，整体抗压强度和抗弯能力得到较大提高。作为一种被广泛应用的新型钢混组合材料[2]，它具有高强质轻、承载能力高、施工方便、抗疲劳能力强、景观效果好等特点[3-4]。

拱肋混凝土灌注是钢管混凝土拱桥施工的关键阶段之一[5]，不同灌注方案对拱肋的内力、位移及稳定性都有较大的影响，甚至影响运营阶段时桥梁结构安全性，需要在施工中加以重视。众多学者对管内混凝土灌注施工进行了研究，张忠等[6]对3种混凝土灌注拱肋施工进行有限元分析，并得出不同混凝土在不同灌注方式下的应力、变形规律；潘栋等[7]使用智能主动调载比选24种灌注顺序，确定出“先内后外，最后灌注下弦”为最优方案；杨小森等[8]研究管内混凝土施工中的弹性和弹塑性稳定安全系数，并对混凝土灌注顺序进行优化；冯伟[9]提出混凝土灌注期间拱脚应力较大，拱顶变形较大，得出先灌下管后灌上管是合理的灌注顺序的结论；许波[10]对3种拱肋灌混凝土方法进行静力特性和稳定性分析，认为分段内填混凝土对拱肋应力状况有一定的改善。本文以某上承式钢管混凝土拱桥为模型，划分出8种管内混凝土灌注顺序，对不同灌注顺序对结构应力和位移的影响程度进行比选，提出较为合理的施工顺序优化方案。……