陈溢彬 许秦坤

(西南科技大学环境与资源学院 四川绵阳 621010)

0 引言

随着城市化进程的加快，为了缓解城市交通问题，隧道被广泛修筑于各大城市中。隧道属于狭长受限空间，一旦发生火灾则后果非常严重，这类火灾的特点是升温快、烟气多，对隧道的结构破坏性极大，其火灾热释放速率远远高于其它建筑，加大了消防救援的难度。基于对该问题的研究，国内外学者提出了在隧道内安装喷淋灭火系统的建议。LIU S T[1]、李开源[2]通过实验研究表明：在隧道内安装水喷淋系统对烟气冷却具有一定效果，在喷淋系统的作用下火灾烟气温度明显降低，热辐射能力减弱，减小了火势蔓延及轰燃的发生概率；王依晗等[3]通过模拟实验研究了单喷淋系统对建筑通道内烟气温度的影响，在单喷淋系统的作用下火灾烟气温度逐渐降低，同时也能抑制烟气的蔓延速度；HESKESTAD G[4]研究指出,在细水雾水流率的变化过程中理论上存在一个临界量,能够恰好破坏稳态燃烧的平衡,从而熄灭火焰；SUN J等[5]利用1:10模型实验和实体隧道火灾实验证明水喷雾可以阻止烟气及热量向下游传播；其他学者[6-10]通过实验验证了不同类型的喷淋系统能降低火源热释放率、隧道温度、防止火势蔓延扩散等。

目前大多数研究都集中在喷淋系统可以降低火场温度、保护隧道结构以及给人员逃生提供必要时间，而对于喷淋系统作用下烟气沉降研究相对较少，因此合理开展该理论研究对现实具有指导意义。……