丁一璠

2020年，由于运送防疫物资的需求激增以及客机腹舱供应量的大幅减少，航空货运业务几乎可以用“日进斗金”来形容。以南航为例，2020年，南航货运物流公司实现营业收入153.97亿元，同比上升80.29%，实现净利润40.13亿元，同比上升990.49%。而2021年开局，我国航空货运依然延续了上一年度的发展态势，可谓势头强劲。很多业内人士指出，我国航空货运或将迎来最佳发展机遇期。但是，就整体而言，我国航空货运发展水平仍处在较初级阶段。那么，我国航空货运市场发展现状和未来潜力如何，是否已经迎来最佳发展机遇期？本文将作进一步解读。

新年伊始 成绩亮眼

2021年伊始，国内航空货运表现亮眼。2021年1月全民航共完成货邮运输量66.9万吨，同比增长10.5%，呈现良好发展势头。其中国内航线同比增长4.4%，自2019年12月份以来首次同比正增长;国际航线同比增长24.7%，连续3个月同比正增长;全货机完成货邮运输量28.1万吨，同比增长67.7%。1月，部分上市航空公司货运有回暖趋势。其中南航、国航货运载运率分别为58.29%、41.8%，同比增长16.39%、6.6%。此外，东航与南航的货邮周转量均同比增长，增幅分别为4.82%、21.84%。

另据民航资源网统计，今年1月国内千万级机场中有23家机场的货邮吞吐量已超过了去年同期水平。2月，全行业全货机共完成货邮吞吐量18.9万吨，同比增长了13.8%。今年春节期间，我国货运航班数量更是较前两年有较大幅度增长，国际及港澳台货运航班2553班，较2020年春节假期同期增长212.48%。

而国内航空货运在疫情期间及今年开局表现出良好的态势，也正说明我国航空市场形势稳定，航空公司抓住了危机中的机遇。……