王玉海，张 琳，刘 震，杨 昆

（怡维怡橡胶研究院有限公司，山东 青岛 266045）

与公路（HT）轮胎和全地形（AT）轮胎相比，泥地（MT）轮胎有非常鲜明的越野风格，其胎面有很大很深的纵横沟槽，以确保SUV可以在泥地里慢速排泥或高速甩泥，甚至在一些路况恶劣的地面上也有较大的抓着力。越野轮胎不仅限于一般公路上使用，还要在松软的土壤或沙质地带顺利通过，有时还要爬越陡峭的坡地，穿越各种棱角尖锐的石子路面[1]，因此要求胎面胶具有良好的耐磨性能、抗撕裂性能、抗刺扎性能、耐疲劳性能、耐老化性能和动态性能[2-5]。MT越野轮胎胎面胶配方的设计要点包括：生胶以天然橡胶（NR）为主、填料使用中超耐磨或超耐磨低结构炭黑、采用高硫低促硫化体系及适当提高撕裂强度等。

本工作采用液相混炼母胶（由橡胶/填料/配合剂等在液相条件下均匀混合而成）开发MT越野轮胎胎面胶，以期提高MT越野轮胎的性能。

1 实验

1.1 原材料

液相混炼母胶[组分为NR 60，溶聚丁苯橡胶（SSBR） 30，顺丁橡胶（BR） 10，白炭黑1165MP 80，氧化锌 3.5，硬脂酸 2，防老剂RD 1，防老剂4020 2]，怡维怡橡胶研究院有限公司产品；氧化锌，大连氧化锌厂产品；硬脂酸，马来西亚立成有限公司产品；防老剂RD，中国石化集团南京化学工业有限公司产品；防老剂4020，江苏圣奥化学科技有限公司产品；硫黄，临沂市罗庄区湖滨区化工厂产品；促进剂CBS，山东尚舜化工有限公司产品。

1.2 试验配方

试验配方：液相混炼母胶 188.5，硫黄/促进剂CBS 3.5。

参比配方：NR 35，乳聚丁苯橡胶（ESBR）65，炭黑N220 60，氧化锌 3.5，硬脂酸 2，防老剂RD 1，防老剂4020 2，硫黄/促进剂CBS 3.5。……