朱 鹏，张凤杰，刘国英，赵 辉

（桦林佳通轮胎有限公司，黑龙江 牡丹江 157032）

产品外观质量可反映企业的制造和设计水平，是顾客选择产品的重要依据，因此降低产品外观缺陷率是每个制造型企业的关键绩效指标。缺胶是半钢子午线轮胎常见的外观缺陷之一，占轮胎返修量的50%以上。胎冠缺胶无法修补，缺胶严重时只能报废处理；胎侧文字缺胶则需要制作文字模板在修补机上进行热补，费时费力。修补不良的轮胎流入市场后容易引起纠纷，影响企业品牌形象[1-6]。

我公司在多年实践经验及缺陷断面分析的基础上，对半钢子午线轮胎不同位置的缺胶问题进行攻关，通过采取相应解决措施有效降低了轮胎废品率。

1 胎冠缺胶

胎冠缺胶又称胎冠花纹圆角（如图1所示），胎冠形状设计不合理、模具排气孔堵塞和胎冠胶料不足是造成胎冠缺胶的主要原因。

图1 胎冠缺胶

解决措施：在轮胎试生产阶段进行胎冠胶料分布试验，用银粉笔标注半成品胎冠主花纹沟位置，硫化后检查成品胎冠与模具花纹沟吻合情况，如成品胎冠的花纹沟槽与模具的对应花纹沟位置吻合不良[如图2（a）所示]，则胎冠花纹块因胶料不足导致缺胶。应根据银粉标识线调整胎冠宽度并重新进行胎冠胶料分布试验，保证成品胎冠花纹沟槽与模具花纹沟槽吻合良好[如图2（b）所示]，这可以有效防止胎冠缺胶。应定期清洗模具，确保排气孔通透。胎冠尺寸、质量合格后方可投入后续工序生产，不合格半成品禁止使用。……